(#Consulta) Atropello a ciclista en paso peatones

Hola
Quisiera comentar un caso que me ha ocurrido aquí en el foro a ver qué opináis. Ya se que son varios los casos que ocurren al año por accidentes de este tipo y dependiendo de las circunstancias, los juzgados dan la razón a uno u otro, aunque generalmente la responsabilidad es compartida, aunque atribuyen más tanto de culpa al conductor del vehículo a motor, sobre todo si es de cuatro ruedas.
El caso que expongo se trata del atropello de un turismo a una bicicleta.
Este ocurre en un tramo recto, con muy buena visibilidad para ambos conductores. La calle dispone de dos carriles de circulación para el mismo sentido, produciéndose el atropello en el carril izquierdo. La bicicleta accede al paso de peatones en línea recta desde el interior de un recinto vallado, atravesando la acera que mide 6,50 metros y un carril de circulación de 3,10 metros. No existe huella de frenada ni maniobra evasiva del conductor del turismo, alega que no la ve hasta que la tiene encima. El sol no le afecta directamente, si lateralmente, llevaba el parasol bajado y el del ocupante tambien, y no existen otros obstáculos que pudieran obstaculizar la visión, si acaso los postes de las farolas situados a 25 m de distancia uno del otro. El conductor de la bicicleta tras la colisión sufrió un volteo e impactó contra la luna delantera, quedando unos segundos sobre el capot del vehículo y siendo posteriormente proyectado hacia delante, cayendo al suelo a unos 17 metros del punto de colisión. El vehículo quedó detenido a 8 metros del punto de colisión aproximadamente. El conductor de la bicicleta no recuerda nada, y una testigo afirma solo como dato importante que la bici circulaba a una velocidad que ella vio normal, no aclarando más datos, quizá por no querer o no saber, y que el vehículo iría a unos 45 km/h que es a la velocidad que ella circulaba en el carril derecho, y a unos diez metros detrás del vehículo. Estos son más o menos los datos del accidente, creo que la responsabilidad es compartida si bien el conductor del turismo tiene mayor responsabilidad. Como lo veis?

Y que su Señoría reparta porcentajes que para eso es la máxima autoridad.
- El ciclista cruza la calzada por un paso para peatones (muy listo él). ¿Es un peatón? NO, ¿es un vehículo?, SI. Por lo tanto está infringiendo las normas.
- El conductor afirma que no ve al ciclista, pero tu dices que por las características de la vía y las condiciones climatológicas debería haberlo visto, por lo que podría haber una presunta desatención a la conducción o falta de diligencia.

Si no hay lesiones graves o un presunto delito, yo archivaría todo y no te preocupes que si no hay acuerdo ya se denunciarán en la vía civil. Ya te citarán al juzgado, si les interesa, y podréis darle al Juez toda la información que necesite para que adopte la decisión más adecuada.

Buenos días compañero Max1969:

Al respecto, informarte que la Seguridad Vial es clara. Todo ciclista que, acceda a la calzada por un paso de peatones," éste esta obligado a bajar del vehículo (bicicleta) y cruzar o traspasar el mismo andando a pié ". Poseo también, la capacitación de Perito Judicial Experto en Seguridad Vial. Espero haberte aclarado tu duda. Un saluldo.

Carlos Martel

Con eso que quieres decir?, que el responsable es el conductor de la bicicleta? Hay lesiones graves, creo que es compartida, no se en qué porcentaje, eso que lo decidan las compañías o el Juez, pero el conductor del turismo afirma que no ve a la bicicleta hasta que la tiene encima, el vehículo termina detenido a casi nueve metros del punto aproximado de colisión, y el cuerpo del ciclista aparece a casi dieciocho metros tras ser proyectado hacia delante, sin huellas de frenada y sin maniobras de evasión, el coche está completamente recto en su carril, creo que hay responsabilidad del conductor del turismo tambien.

Gracias por las aportaciones, pero en el informe no voy a determinar cómo causa principal del accidente la infracción que comete el conductor de la bicicleta por circular por la acera y paso para peatones, creo sinceramente que existe responsabilidad por parte de ambos conductores y así lo haré constar.

En las diligencias que  realizarás estás obligado a reflejar todas las circunstancias que te han indicado anteriormente y sobre todo la obligación del ciclista de circular sobre el paso de peatones a pie y no montado en el vehículo para que su Señoría tome conciencia de todo y determine la responsabilidad. Si realizas  un estudio para determinar la velocidad a la que circulaba el turismo, campo de visión del conductor etc.. y con eso apoyar su tésis de responsabilidad compartida bien, pero obviar al Juez información yo no lo haría.

No se va a obviar nada de información, se dirá todo lo que se pueda y sobre todo puedas defender en el juicio. De la velocidad no voy a decir nada, no sé cómo se calcula, no tengo conocimientos de ello, y en el juicio se sale el tema creo que me defenderé mejor si no digo nada que si hago algo mal sin conocimientos de ello. Si Señoría lo estima, que se lo encargue a quien corresponda,
Mi criterio del accidente es que es más responsable el ciclista que el turismo, pero por poca diferencia y ahí está el dilema sobre todo con mi compañero que opina lo contrario

Si por una autopista atropellas a un ciclista ¿a quién le atribuyes la responsabilidad del accidente? 
¿ al turismo o al ciclista que circula por donde no puede? ¿y si es un peatón andando por autopista y lo atropellan? Personalmente tengo claro la responsabilidad en ambos casos. Suerte con el tema :)

Buenas, si me permites una recomendación, ya que vas a instruir atestados por accidente de tráfico, yo ahondaría en la investigación del cálculo de velocidad, ya que ahí te aparecen parámetros tales como tiempos de reacción en base a la edad del conductor, puntos de percepción posible, de reacción, visión perimétrica que disminuye con la edad, etc, que te podrían sacar un poco de dudas del porqué no existen huellas de frenada (aunque en este aspecto creo que habrás tenido en cuenta si el vehículo tiene ABS, que resultarían otro tipo de huellas más difíciles de localizar). No obstante, entiendo que por como describes los hechos, del conductor se puede presumir que tuviera un déficit de atención en la conducción que quizás pudieras haber determinado en su primera declaración "en caliente" o tal vez, tras una primera inspección ocular del interior del turismo (objetos, documentos, música a muy alto volumen al poner el contacto al vehículo, restos de comida por el suelo del vehículo, etc, etc.) poder argumentar en tus conclusiones. De todas maneras, cada accidente es un mundo y coincido en lo que tu mismo has dicho, que luego hay que defender lo que se escribe. Suerte y ánimo.

Lo que sí está claro, es que el ciclista comete la infracción de circular por donde no debe. ¿y si lo hiciera un motorista? legalmente estaríamos ante la misma secuencia. 
Sería lógico pensar, que el ciclista, aunque se desplazara a velocidad de paseo, lo haría de forma mucho más rápida que el paso de un peatón, que es a quien se le espera ver cruzando, amén de que el conductor del turismo tardase en reaccionar.
sin perjuicio, de la responsabilidad que pudiera tener el conductor del turismo, bajo mi punto de vista, no puedo evitar obviar que el desencadenante del accidente fue el ciclista al vulnerar las normas de circulación para con el resto de usuarios de la vía.

Pd: soy ciclista aficionado

Buenos días, en primer lugar yo lo de atropello lo cambiaría por colisión ya que estamos ante accidente entre vehículos. Dejando aparte lo de la visibilidad y velocidad, nos encontramos en una intersección en la cual por un lado van los vehículos y por la otro solo pueden ir los peatones  el ciclista si venía por la izquierda del vehículo debió (a pesar de circular indebidamente) cederle el paso ya que este también debía tener buena visibilidad y si venía por la derecha del vehículo se debió apear de la bicicleta.
No entraré en lo de la responsabilidad compartida ya lo decidirá un juez pero la colisión entre vehículos creo que está más que razonado la responsabilidad de cada uno en las normas (no hablo de este accidente), sobre las frenadas con los vehículos actuales es dificíl ver marcas  a poca velocidad.
Yo tambien voy en bici y creo que algunos ciclista debería aplicar las normas que piden cuando circulan por zonas peatonales.
Es mi opinión.

Saludos

Yo entiendo que el ciclista pudiera desatender varios preceptos:

1.- Circular por la acera

Artículo 121.5 RCG (Circulación por zonas peatonales. Excepciones)


La circulación de toda clase de vehículos en ningún caso deberá efectuarse por las aceras y demás zonas peatonales.

2.- Cruzar paso de peatones. (Es un vehículo, como habéis dicho, al igual que un ciclomotor/motocicleta y no un peatón)

3.- Cambiar de dirección, sin señalizar con antelación suficiente a la iniciación de dicha maniobra.

Artículo 109 RGC (Advertencias ópticas)

Así mismo, el conductor también puede desatender alguno/s....