(Consulta) EPI Casco de moto para policia

 Definición de equipo de protección individual (EPI)  

Cabe recodar que las fuerzas y cuerpos de seguridad, están incluidos en el nivel "C" de RIEGO BIOLOGICO, según la LPR, es decir, que las taquillas tienen que estar partidas en dos, separando la ropa de trabajo con la ropa de paisano, evitando así el contagio, lo que no sería lógico   es que si tu propia ropa (trabajo-paisano) tienen que estar separadas, TU CASCO sea compartido por varios compañer@s . 

 Cualquier Delegado de Prevención de Riesgo Laboral que escuchara tal SALVAJADA como la de compartir el caso, se echaría las manos a la cabeza   .

• Evitar el riesgo (por ejemplo, sustituir una máquina ruidosa).
  
• Controlar el riesgo en origen (por ejemplo, cerramiento antirruido).
  
• Proteger a la persona (por ejemplo, protectores auditivos).
  

Titulado en Prevención de Riesgo Laboral    

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INFOPOLICIAL escribió:

 Definición de equipo de protección individual (EPI)  

Los equipos de protección individual (EPI) son elementos, llevados o sujetados por la persona, que tienen la función de protegerla contra riesgos específicos del trabajo. Cascos, tapones para los oídos, gafas o pantallas faciales, mascarillas respiratorias, cremas barrera, guantes o ropa de protección, calzado de seguridad o equipos anticaídas, son equipos de protección individual (RD 773/1997, art. 2.1). 

Legalmente, no tienen la consideración de EPI: la ropa de trabajo corriente y los uniformes que no sean de protección, los equipos de socorro y salvamento, los aparatos de detección de riesgos ni los equipos de protección individual de policías y servicios de mantenimiento del orden. Tampoco se consideran legalmente como EPI los medios de protección en vehículos de transporte (por ejemplo, cinturones de seguridad de automóviles) y el material de deporte o de autodefensa (RD 773/1997, art. 2.29).

 Por lo que respecta a las normas por las que se regulan las relaciones laborales, de entrada diremos que la práctica totalidad de los motoristas del subsector del transporte, salvo los motoristas funcionarios de Correos, están acogidos a la regulación del Estatuto del trabajador (Decreto legislativo 1/1995, de 24 de marzo (B.O.E. 29-03-1995) y a la Ley General de Seguridad Social (Texto Refundido de la Ley General de la Seguridad Social, aprobado por RD Legislativo 1/1994, de 20 de junio), en las que se recogen aspectos básicos relacionados con las condiciones de trabajo, mientras que las de los cuerpos públicos de seguridad y los motoristas funcionarios de Correos lo están a las regulaciones específicas de sus estatus administrativos.

Por lo tanto los Cascos no son EPI,s , sino parte de la uniformidad y tienen que ser asignados al igual que cualquier otra prenda del uniforme, todo ello dentro de los propios convenios establecidos entre ayuntamiento y Policía Local.

Como cualquier prenda de vestir del uniforme los CASCOS son personales  y no pueden ser compartidos entre varios miembros.

Cabe recodar que las fuerzas y cuerpos de seguridad, están incluidos en el nivel "C" de RIEGO BIOLOGICO, según la LPR, es decir, que las taquillas tienen que estar partidas en dos, separando la ropa de trabajo con la ropa de paisano, evitando así el contagio, lo que no sería lógico   es que si tu propia ropa (trabajo-paisano) tienen que estar separadas, TU CASCO sea compartido por varios compañer@s . 

 Cualquier Delegado de Prevención de Riesgo Laboral que escuchara tal SALVAJADA como la de compartir el caso, se echaría las manos a la cabeza   .

  Mi consejo es que hables con tus mandos o tu delegado sindical para poner solución a tal riesgo observado y doten a cada agente de un casco personal para el desempeño del trabajo en moto, o por el contrario eximan de dicho servicio a los que no lo tienen.

  En caso negativo, informa por escrito a la inspección de trabajo de tu comunidad lo ocurrido para eliminar el riesgo observado.

   Cuando existe un riesgo se deberían adoptar, por este orden, las medidas siguientes (LPRL, art. 15.1):

• Evitar el riesgo (por ejemplo, sustituir una máquina ruidosa).
  
• Controlar el riesgo en origen (por ejemplo, cerramiento antirruido).
  
• Proteger a la persona (por ejemplo, protectores auditivos).
  

   Aprovechando la ocasión, te dejo un estudio de MAPFRE sobre "SEGURIDAD VIAL PARA TRABAJADORES MOTORISTAS"

Un saludo

Webmaster 

Titulado en Prevención de Riesgo Laboral    

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