(#Consulta) Actuación con bicicleta a motor

Pues leña al mono.. por no reunir las condiciones técnicas reglamentarias. Especificando la modificiación que ha realizado.

Muchas gracias compañero dentro de unos días os comento

Entiendo el Rgl. Gnral. Vehículos Art 11 apto 1 opc 5c

Si, creo que esa sería la opción que mas se ajusta. Aunque lo mas importante es que se

Se les puede acoplar un motor eléctrico, pero desconozco las limitaciones y la legislación al respecto.

Autores:
Rainiero Martinez Dobon
Aurelio Urban Rubio.
Policía Local de Valencia

Este informe contradice al anterior, es de la escuela de tráfico de Mérida

El tema de vehículos (considerados juguetes) de motor es muy curioso, se empezó con bicicletas de motor ahora hay monopatines y patinetes con motor en este caso también los he visto con motor de gasolina. Regulados, regulados desde mi punto de vista callejero como que no lo están me explico; personalmente me llenan de curiosidad los temas de vehículos que van por las aceras y zonas peatonales, por lo que cuando veo uno en la calle lo sigo con la mirada y es curioso como el Ministerio de Industria  homologa  todo lo que se le ponga en la mesa, evidentemente sin comunicárselo a la DGT que deben ser de rango inferiores (véanse los ciclomotores de 4 ruedas, o son turismos o son ciclomotores pero las dos cosas no pueden ser a la vez y menos cuando se les permite a las motocicletas estacionar en las aceras).

Circulan bicicletas que lo del pedaleo asistido está invertido (en la práctica) es un vehículo eléctrico que cuando el motor no no tiene capacidad se ha de pedalear, he he visto en una calle con una leve pendiente subirla una mujer en un patinete con motor eléctrico sin utilizar su fuerza para subir solo la parte eléctrica, en Badalona se alquila una especie de patinete que el usuario va sentado y es eléctrico. Estos artilugios circulan por las aceras y zonas peatonales con total impunidad y aunque la normativa europea y española regulen algo un vehículo de estas condiciones son muy peligrosos circulando por zonas peatonales por el riesgo de atropello.

Saludos.

Hola Compañeros.

En mi opinión lo que hace fala es mucha Educación Vial en todos los niveles de nuestra vida para que esos conductores utilicen sus aparatos en zonas donde no molesten ni pongan en peligro la seguridad de los peatones.
La acera no es el lugar idóneo para aparcar los vehículos, aunque algunos Ayuntamientos se encarguen de conceder parte de las aceras para algunos vehículos, tanto para estacionar como para poder circular, y se les reducen a los peatones.
Tenemos aun mas que aprender de los países nórdicos que le dan preferencia a los peatones por encima de cualquier vehículo.
Las bicicletas, del tipo que sean,  cuando circulen lo deberían hacer por los carriles bicis, si los hay, y si no por la calzada, y dejen a los peatones tranquilos por las aceras.

Un Saludo