Más de 90000 turismos circulan con los neumáticos defectuosos

Hasta 90.666 turismos circulan por las carreteras españolas con neumáticos dañados, que registran deformaciones anormales, ampollas, roturas y otros signos de desgaste, según se desprende de un estudio realizado por el Real Automóvil Club de España (RACE) y Goodyear, que indica que esta situación representa un riesgo de sufrir un reventón o desllantado mientras se circula.

Los datos recopilados indican que el número de cubiertas con este tipo de daños está aumentando en los últimos años en comparación con el resto de defectos detectados en las inspecciones técnicas, pasando del 77% en 2010 al 83% en 2012.

Ambas entidades señalan que la crisis económica ha incrementado la compra de neumáticos de segunda mano, categorizados por el desgaste de la banda de rodadura, lo que en su opinión representa un riesgo para la seguridad vial.

El estudio del RACE y Goodyear apunta que el número de resultados ofertados cuando se realiza la búsqueda en Internet «tiendas de neumáticos de segunda mano» ha pasado de 16.400 resultados en 2008 a 92.100 en la actualidad. Además, apunta que también hay un fuerte incremento del número de búsquedas por los usuarios.

Así, la demanda de información y el número de resultados ofertados en Internet ha subido un 500% desde 2008, lo que representa un «claro indicador» del comportamiento del mercado. Las importaciones de ruedas usadas también han crecido un 58% en los últimos 4 años.

Ante esta situación, RACE y Goodyear indican que, aún cuando el neumático usado se encuentre en buen estado y no presente defectos aparentes, «existe siempre una pérdida de prestaciones», puesto que cada vehículo desgasta de una forma diferente estos componentes. Y afirman que el principal problema de este tipo de gomas es que nunca se llega a conocer su pasado y el uso recibido, puedes pueden proceder de vehículos desguazados, siniestrados o de países con límites de desgaste de rodadura superior al de España.

Por otra parte, ambas organizaciones apuntan que se puede producir un envejecimiento de los mismos por almacenamiento inadecuado, y resaltan que realmente «no hay grandes variaciones en lo que se paga por cada milímetro de banda de rodadura». Sólo en 2011 hubo 236 siniestros con víctimas en España en los que el vehículo montaba neumáticos defectuosos.