Es legal circular con este cajón metálico o es un peligro para la seguridad vial?

**miwelon** 11.12.21 8:15

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Buenos días, nos encontramos en mi población con una vehículo mixto que transportaba un cajón metálico de grandes dimensiones sobre el techo del vehículo.
Lo porta atornillado en los anclajes de fábrica del techo del vehículo mixto, y la duda nos surge en si se puede considerar carga o reforma de importancia.
Pongo unas fotos para que se pueda valorar mejor el caso.

**fonsi7** 11.12.21 9:26

Buenos días! Bajo mi punto de vista es una estructura no homologada que ha sido anclada a la carrocería sin la adecuada supervisión de industria o la certificación de un taller con el correspondiente beneplácito de una estación ITV. Es una estructura que además precisa de herramientas para poder anularla, es decir, que forma parte de la carrocería, por lo tanto ha sido modificada la misma, sin tener en cuenta el tonelaje permitido ninotras cuestiones físicas y mecánicas de importancia para la circulación. En mi opinión es una reforma de importancia, denuncia e inmovilización del vehículo.

**BONMA** 11.12.21 11:30

Coincido plenamente con la opinión de [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]. Este tipo de intervención ocurre mucho con las camper catalogadas como mixto.

El RD 866/2010, por el que se regula la tramitación de las reformas de vehículos dejó de utilizar el concepto "Reforma de importancia" siendo sustituido por el de "Reforma de vehículo".

**epsm** 15.12.21 20:01

fonsi7 escribió:Buenos días! Bajo mi punto de vista es una estructura no homologada que ha sido anclada a la carrocería sin la adecuada supervisión de industria o la certificación de un taller con el correspondiente beneplácito de una estación ITV. Es una estructura que además precisa de herramientas para poder anularla, es decir, que forma parte de la carrocería, por lo tanto ha sido modificada la misma, sin tener en cuenta el tonelaje permitido ninotras cuestiones físicas y mecánicas de importancia para la circulación. En mi opinión es una reforma de importancia, denuncia e inmovilización del vehículo.

Hola fonsi7, bajo mi punto de vista veo adecuado la denuncia por el artículo 7 del Real Decreto 2822/1998 de 23 de diciembre por el que se aprueba el Reglamento General de vehículos.
Pero no llego a ver la inmovilización y otra duda, lo citas para que pase una ITV extraordinaria?
Podrías explicarme los pasos a seguir y en que apartado del artículo 104 de la Ley de Seguridad Vial te basas para la inmovilización.
gracias

**fonsi7** 15.12.21 21:10

Buenas, lo que esta claro y veo que coincidimos todos es que es una Reforma no homologada que se sanciona con el art.7 del R.G.Veh.
Si examinamos la reforma, se basa en la construcción de un habitáculo adherido al techo del vehículo, sin tener claro cuanta cantidad de carga se puede almacenar en el, por lo que la estabilidad del vehículo se puede ver seriamente afectada, mas aún sin tener tampoco claro si los anclajes que presenta están correctamente instalados y si ese peso que debe de soportar el vehículo esta correctamente repartido. Al no tener ningún tipo de homologación ni certificado de industria que aclare estos conceptos, la estabilidad y seguridad en la conducción se pueden seriamente afectados, por lo que yo lo razonaría de esta manera cuando le inmovilizara por el art. 104. b) de la L.S.V.:
b) El vehículo presente deficiencias que constituyan un riesgo especialmente grave para la seguridad vial.

Otra cosa es que desaparezcan las causas de la inmovilización, es decir, le quite semejante habitáculo y sea capaz de trasladarlo a otro lugar donde no se le pueda denunciar por abandono de residuos.

**fonsi7** 15.12.21 21:11

Un saludo!

**Jesteban1965** 26.12.21 13:05

Yo consideraría también que en caso de considerarlo carga, sobresale de la proyección en planta del vehículo y por lo tanto sancionable

**maxbs** 27.12.21 9:02

Teniendo en cuenta que colaboró en el hilo como aficionado al mundo Camper (profesionalmente soy vigilante de seguridad)

Este tema está muy comentado en el mundo Camper y es que cualquier "modificación" tanto interior como exterior que E pretenda hacer tiene que tener una clara diferencia: sujeto con cinchas o cualquier sujeción removible sin herramienta o en el otro caso, con tornillería o cualquier otra sujeción definitiva o que requiera herramienta.... En el primer caso es equipaje o carga y en el segundo caso requiere de proyecto por un ingeniero y paso de ITV (o en su caso certificación u homologación previa) mientras que en el segundo solo requiere de una sujeción segura y que no impida visibilidad y/o lo que es circulación normal.
En mi opinión, el tamaño y aristas de ese engendro lo convierten en un peligro andante. Si además nos ponemos a mirar las soldaduras ya no me fío lo más mínimo ni para circular, ni para estar cerca.
Sospecho que estando parado y al sobresalir de la dimensiones del vehículo además se considera que está acampado, en ningún caso puede estacionar en la vía publica.
Espero algún comentario en respuesta al mío para salir de dudas.
Un saludo y gracias!!!

**wuinslow** 01.01.22 19:43

Buenas Tardes, en referencia a tu escrito....

modificación" tanto interior como exterior que E pretenda hacer tiene que tener una clara diferencia: sujeto con cinchas o cualquier sujeción removible sin herramienta o en el otro caso, con tornillería o cualquier otra sujeción definitiva o que requiera herramienta.... En el primer caso es equipaje o carga y en el segundo caso requiere de proyecto por un ingeniero y paso de ITV (o en su caso certificación u homologación previa) mientras que en el segundo solo requiere de una sujeción segura y que no impida visibilidad y/o lo que es circulación normal.

esto esta escrito en el manual de reforma??

Buen año a todos

**maxbs** 02.01.22 15:49

Buenas tardesComo digo en mi aportacion, contesto como aficcionado al mundo camper y doy mi opinion, en ningun momento cito ni hago referencia alguna al manual de reformas ni a ninguna otra normativa de ningun tipo.de hecho al leerlo desde un pc veo que se quedo algo de lo que edite desde el telefono movil y puede llevar a equivoco.En mi opinion y SOLO en mi opinion, si esta fijo y hay que usar herramientas nunca puede considerarse carga.Un saludo escribió:wuinslowBuenas Tardes, en referencia a tu escrito....

modificación" tanto interior como exterior que E pretenda hacer tiene que tener una clara diferencia: sujeto con cinchas o cualquier sujeción removible sin herramienta o en el otro caso, con tornillería o cualquier otra sujeción definitiva o que requiera herramienta.... En el primer caso es equipaje o carga y en el segundo caso requiere de proyecto por un ingeniero y paso de ITV (o en su caso certificación u homologación previa) mientras que en el segundo solo requiere de una sujeción segura y que no impida visibilidad y/o lo que es circulación normal.

esto esta escrito en el manual de reforma??

Buen año a todos

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REFORMA DE VEHICULO

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