(#Formación) Conducir en Invierno. Las señales del mal tiempo

DICIEMBRE 2014
El periodista Andrés Más, experto probador de vehículos, nos cuenta cuáles son los sistemas de seguridad y de ayuda mejores para la conducción invernal (ABS, ESP, ASR, neumáticos de inviernos, faros adaptativos...) Además, le explicamos qué hacer si debe conducir con lluvia, niebla, nieve, hielo y viento, y cómo preparar el vehículo para la prueba invernal. También, incluímos nuestro mapa con los puntos conflictivos: zonas de niebla, puertos donde puede nevar y necesitar cadenas, tramos con obras, y donde se pueden ver sorprendidos por condiciones meteorológicas adversas.
También cómo se producen los accidentes debidos al mal tiempo: bajo que circunstancias climatológica. Igualemnte, le explicamos el funcionamiento de elementos fundamentales como el ESP, qué hacer en caso de encontrar hielo, viento o nieve, qué tipo de cadenas existen y sus ventajas...
Los puntos conflictivos del invierno
De acuerdo a las previsiones meteorológicas y a los datos de los últimos inviernos, así como a las previsiones de obras, estos son los puntos donde se pueden encontrar problemas por incidencias del 'mal tiempo'. Si quiere información más detallada y actualizada al instante sobre medidas de tráfico, cortes, desvíos, etcétera, puede consultar la página web de la Dirección General de Tráfico. También puede conseguir información actualizada a través de la aplicación para móviles de la DGT, en el teléfono 011 y de las cuentas en Twitter y Facebook @DGTes y @informacionDGT

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